趣味知识：汽车油箱为什么会工程塑料化？
2015/11/20 9:05:27 点击：
导语：在工程塑料大规模应用前，早期的汽车油箱均采用了金属（钢：铁+碳+其它材料）材质，现在越来越多的车辆开始使用树脂（工程塑料）材质，金属油箱给人的感觉是撞击产生火花很容易引燃汽油导致爆炸，这样的认知自然而然让人们对金属油箱的安全性大打折扣了，金属油箱真的存在安全隐患吗？树脂油箱为什么被越来越多地应用到汽车上？
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●树脂油箱占据大半壁江山
目前来说市面上的大部分车辆均使用了树脂油箱：欧美系车几乎全部使用树脂油箱，部分日韩系车使用了金属油箱，另外不少早期的车辆油箱也都普遍采用了金属材质。在中国市场，排名靠前的乘用车公司产品大都采用树脂油箱，采用金属油箱的汽车公司非常少。实际上上世纪70年代开始，欧洲和日本汽车公司即开始用树脂油箱替换金属油箱，2000年以后，树脂油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。
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●汽车油箱为什么工程塑料化 其实与安全无关
现在广泛使用的工程塑料实际一般为树脂塑料，其熔点一般在100摄氏度以上，而金属材质被广泛应用的主要是延展性和成本均衡的钢铁，熔点在1000摄氏度以上，单纯从熔点的角度来看，金属材质要更优秀一些。
但是油箱的安全性不仅仅是材质熔点，碰撞以及漏油才是关键，碰撞过程中工程塑料不会产生火花，而金属材质则较容易产生火花，不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用，在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。
而油箱要发生爆炸必须具备一定密封性，使汽油可燃物能够迅速燃烧产生足够的压强。如果遇到极端猛烈的撞击等交通事故，金属油箱因其强度比树脂油箱更容易产生爆炸，从这一点来说树脂油箱理论上比金属油箱更安全，但这样的概率相对非常低，只有底盘托底的情况下才会磕碰。
再来分析下燃烧的问题，我们知道燃烧需要具备温度、氧气以及燃烧介质，对于油箱来说氧气和燃烧介质已经具备，只需温度达到一定条件后即可燃烧，汽油的燃点为427摄氏度，正常情况下室外温度很难达到这么高，要燃烧就需要碰撞或其它原因产生的高温条件。
对于树脂油箱，车辆发生火灾延伸到油箱处后，温度升高，油箱会迅速融化，燃油会外泄并迅速燃烧，因此不会发生爆炸。而金属油箱因为材质熔点较高被火源吞噬后看似很容易爆炸，但实际上在油箱里面汽油达到着火点之前，油箱与输油管道之间的连接处材质已经融化脱落，油箱里面的汽油也会迅速外泄，也基本不会发生爆炸，而金属油箱发生爆炸最大可能来源于外部火源迅速进入到邮箱内部，引燃汽油，迅速产生大量气体导致压强增大而爆炸。
●漏油问题
现在的油箱，无论是金属焊接还是树脂一体成型，其密封性都已经非常好，基本不会发生渗油、漏油的情况。树脂油箱发生燃油泄漏多数是输油管道的问题，油箱直接漏油除底盘被硬物损坏，极难发生。而金属油箱的漏油一般也是由于输油管的问题，或者是刮擦、撞击到邮箱壳内层，经过长时间使用慢慢腐蚀导致。
总的来看，油箱的漏油基本都是由输油管道问题导致，只有极少数的情况是由油箱材质导致，从漏油的角度来说金属和树脂两种材质稳定性差异不大，两种材质技术密封性都很成熟。
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●树脂油箱广泛应用原因
目前来说金属油箱成本和工程塑料材质处于相当的水平，但金属是消耗型资源，近年来金属价格一直上涨，而树脂是化工产品，价格低廉，但在目前的加工技术环境下，树脂油箱价格还是高于金属油箱，相信未来随着技术进步会慢慢拉近甚至低于金属油箱价格。
树脂油箱的使用主要是出于多方面的考虑。树脂油箱的质量轻，可塑性强，可以根据汽车的设计制作成异形油箱，增大油箱容积。
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●小结
很显然金属油箱综合安全性要低于树脂油箱，但成本方面现在也略低于树脂油箱。是否出于成本考虑我们不去思考，但安全性都符合中国国家规定，金属油箱爆炸等不安全性因素只会出现在概率极低的极端情形下，在这些情况下人早已经挂了或未可知，但树脂材料为可再生资源、金属材质为非再生资源，另外随着加工和制造工艺的进步，树脂油箱的成本势必会低于金属油箱，所以可以说树脂油箱才是未来的趋势，但还是重申一点金属油箱的安全性不需要去质疑，请车主朋友们理性认知。
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●树脂油箱占据大半壁江山
目前来说市面上的大部分车辆均使用了树脂油箱：欧美系车几乎全部使用树脂油箱，部分日韩系车使用了金属油箱，另外不少早期的车辆油箱也都普遍采用了金属材质。在中国市场，排名靠前的乘用车公司产品大都采用树脂油箱，采用金属油箱的汽车公司非常少。实际上上世纪70年代开始，欧洲和日本汽车公司即开始用树脂油箱替换金属油箱，2000年以后，树脂油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。
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●汽车油箱为什么工程塑料化 其实与安全无关
现在广泛使用的工程塑料实际一般为树脂塑料，其熔点一般在100摄氏度以上，而金属材质被广泛应用的主要是延展性和成本均衡的钢铁，熔点在1000摄氏度以上，单纯从熔点的角度来看，金属材质要更优秀一些。
但是油箱的安全性不仅仅是材质熔点，碰撞以及漏油才是关键，碰撞过程中工程塑料不会产生火花，而金属材质则较容易产生火花，不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用，在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。
而油箱要发生爆炸必须具备一定密封性，使汽油可燃物能够迅速燃烧产生足够的压强。如果遇到极端猛烈的撞击等交通事故，金属油箱因其强度比树脂油箱更容易产生爆炸，从这一点来说树脂油箱理论上比金属油箱更安全，但这样的概率相对非常低，只有底盘托底的情况下才会磕碰。
再来分析下燃烧的问题，我们知道燃烧需要具备温度、氧气以及燃烧介质，对于油箱来说氧气和燃烧介质已经具备，只需温度达到一定条件后即可燃烧，汽油的燃点为427摄氏度，正常情况下室外温度很难达到这么高，要燃烧就需要碰撞或其它原因产生的高温条件。
对于树脂油箱，车辆发生火灾延伸到油箱处后，温度升高，油箱会迅速融化，燃油会外泄并迅速燃烧，因此不会发生爆炸。而金属油箱因为材质熔点较高被火源吞噬后看似很容易爆炸，但实际上在油箱里面汽油达到着火点之前，油箱与输油管道之间的连接处材质已经融化脱落，油箱里面的汽油也会迅速外泄，也基本不会发生爆炸，而金属油箱发生爆炸最大可能来源于外部火源迅速进入到邮箱内部，引燃汽油，迅速产生大量气体导致压强增大而爆炸。
●漏油问题
现在的油箱，无论是金属焊接还是树脂一体成型，其密封性都已经非常好，基本不会发生渗油、漏油的情况。树脂油箱发生燃油泄漏多数是输油管道的问题，油箱直接漏油除底盘被硬物损坏，极难发生。而金属油箱的漏油一般也是由于输油管的问题，或者是刮擦、撞击到邮箱壳内层，经过长时间使用慢慢腐蚀导致。
总的来看，油箱的漏油基本都是由输油管道问题导致，只有极少数的情况是由油箱材质导致，从漏油的角度来说金属和树脂两种材质稳定性差异不大，两种材质技术密封性都很成熟。
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●树脂油箱广泛应用原因
目前来说金属油箱成本和工程塑料材质处于相当的水平，但金属是消耗型资源，近年来金属价格一直上涨，而树脂是化工产品，价格低廉，但在目前的加工技术环境下，树脂油箱价格还是高于金属油箱，相信未来随着技术进步会慢慢拉近甚至低于金属油箱价格。
树脂油箱的使用主要是出于多方面的考虑。树脂油箱的质量轻，可塑性强，可以根据汽车的设计制作成异形油箱，增大油箱容积。
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●小结
很显然金属油箱综合安全性要低于树脂油箱，但成本方面现在也略低于树脂油箱。是否出于成本考虑我们不去思考，但安全性都符合中国国家规定，金属油箱爆炸等不安全性因素只会出现在概率极低的极端情形下，在这些情况下人早已经挂了或未可知，但树脂材料为可再生资源、金属材质为非再生资源，另外随着加工和制造工艺的进步，树脂油箱的成本势必会低于金属油箱，所以可以说树脂油箱才是未来的趋势，但还是重申一点金属油箱的安全性不需要去质疑，请车主朋友们理性认知。
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